Bryton GARDIA R300L 후방 레이더 및 후미등 및 Bryton Rider 750 SE 자전거 컴퓨터 SLSR 검토

작성자: 릭 슐츠(Rick Schultz), 수 로우랜드(Sue Rowland)

https://www.brytonsport.com/#/R750SE

가격 MSRP:미국 $249.99

원천: 자전거 매장, 아마존, 웹사이트

특징: 240x400픽셀, 2.8인치 컬러 TFT 터치스크린 LCD 디스플레이, BLE(iOS 및 Android)

ANT+ 센서: HR, 케이던스, 속도, 파워, 레이더, 조명

호환성: Di2, eTap, EPS

배터리 수명: 최대 40시간

위성: GPS, 글로나스, 갈릴레오, 베이두, QZS S

획득 방법: 제조사 샘플

요약: Garmin Edge 840($499.99)과 비교

https://www.brytonsport.com/#/GardiaR300L

가격 MSRP:미국 $129.99

원천: 자전거 매장, 아마존, 웹사이트

특징: 미등 및 레이더

획득 방법: 제조사 샘플

요약: Gamin Varia RTL515($199.99)와 비교

공개: 나(Rick)는 지난 4년 동안 Bryton과 함께 코칭/컨설팅 업무를 맡아 사이클링 컴퓨터에 적합한 기능을 추천해 왔습니다.

내 생각에는 사이클링 컴퓨터 제조업체가 시장에서 경쟁력을 유지하려면 기능을 추가해야 한다는 것입니다.그런데 얼마나 과한가? ? 지난 3~4년 동안 최고급 사이클링 컴퓨터에 추가된 대부분의 기능은 전용 훈련 애플리케이션이나 사이클리스트의 코치를 통해 가장 잘 처리될 수 있으며, 그렇게 될 것입니다. Training Peaks와 Golden Cheetah는 사이클리스트의 성과 지표를 분석하고 최고 성과 목표를 달성하는 데 도움이 되는 최상의 훈련 접근 방식을 결정하도록 특별히 설계된 애플리케이션의 두 가지 좋은 예입니다.

제 생각에는 이미 너무 많은 측정항목이 있습니다. 예를 들어 Garmin Edge 1040에는 17개의 심장 기능과 32개의 전력 관련 기능을 포함하여 추적할 수 있는 176개의 다양한 성능 측정항목이 있고, Bryton Rider 750SE에는 12개의 심장 기능을 포함하여 추적할 수 있는 103개의 다양한 성능 측정항목이 있습니다. 21가지 전원 관련 기능. 사이클리스트에게 추적 가능한 지표가 너무 많으면 실제 훈련에 집중하는 데 방해가 됩니다. 즉, Bryton은 Garmin보다 측정 항목 수를 '최소'로 유지하는 데 더 나은 작업을 수행했습니다.

예를 들어 아래 표는 훈련할 때 사용하는 최소한의 필드를 보여줍니다.

Bryson 포트폴리오에 매우 유용한 추가 기능 중 하나는 차량이 후방에서 라이더에게 접근할 때 자전거 운전자에게 경고할 수 있는 후방 레이더 사이클링 라이트라고 생각합니다. 지난 몇 년 동안 남부 캘리포니아의 사이클링은매우 여러 자전거 운전자가 병원 침대에서 자동차와의 상호 작용을 소셜 미디어 계정에 자주 게시하는 등 위험합니다. 더욱 안타까운 점은 한 달에 한 번씩, 전기자전거를 타던 청소년이 사망했다는 뉴스가 나온다는 점이다. 따라서 제 생각에는 자전거 타는 사람을 부상이나 사망으로부터 구하는 데 도움이 될 수 있는 것은 무엇이든 매우 좋은 것입니다. 그리고 Bryton이 자전거 타는 사람의 생명을 구하는 데 도움이 되는 '안전' 제품을 개발한 것을 보게 되어 기쁩니다.

이것이 새로운 제품이고 Bryton이 이 기술을 처음 접했다는 사실을 알고 그들은 이 기술을 새로운 GPS RIDER 750SE에 성공적으로 통합했습니다.사이클링 컴퓨터.

일반적으로 이 장치는 설정 및 구성이 약간 '투박'했으며 Bryton이 향후 버전에서 이를 더욱 원활하게 만들 것이라고 확신합니다. 그러나 새로운 제품을 만들 때 테스터의 의견을 경청한 Bryton에게 감사드립니다. 이것이 Bryton의 좋은 점 중 하나입니다. 그들은 청중의 말을 경청합니다!

누락 – 후방에서 접근하는 차량의 영상을 촬영하는 통합 후방 카메라가 있는 상위 제품(아마도 GARDIA R400L)을 보고 싶습니다. 이 비디오는 차량/자전거 사고와 차량 번호판을 기록하는 데 도움이 됩니다. 또한 자전거 타는 사람을 가로막는 차량, 자전거 타는 사람에게 물건을 던지는 어린이 등을 기록할 수 있는 측면(예: 미국의 경우 왼쪽, 영국의 경우 오른쪽)에서 비디오를 캡처하는 레이더 장치의 개발을 보고 싶습니다. 나는 자전거 타는 사람, 브레이크를 확인하는 자전거 타는 사람 등을 차단하는 차량을 포착할 수 있는 차량의 후방 영상을 촬영할 수 있는 통합 전방 영상 장치의 개발을 보고 싶습니다. 번호판은 반드시 전면 번호판일 필요는 없지만 전면 장착 카메라가 매우 필요합니다.