시장에 나와 있는 최고의 스즈키 오토바이 베스트 10

라이더의 영혼을 만족시켜줄 최고의 스즈키 기계입니다.

1955년에 Suzuki는 최초의 오토바이인 ColledaCOX 125cc 오토바이를 출시했습니다. 나머지는 역사이다; 세계는 이 일본 자동차 제조업체의 완전한 지배력을 보았고 지금도 경험하고 있습니다. 지난 70년 동안 제조업체는 두 바퀴로 수많은 경이로운 제품을 생산해왔기 때문에 모든 제품에 대해 글을 쓰려고 하면 이 목록은 영원히 계속될 것입니다.

최고의 스즈키 오토바이의 제한된 목록을 선택하는 것은 어려운 작업입니다. 이 일본 이륜차 Mogul은 여러분이 생각할 수 있는 모든 오토바이 카테고리에 제품을 제공합니다. 스포츠 바이크부터 투어링까지, 모험부터 모터크로스까지, 누구에게도 뒤지지 않는 최고의 성능을 자랑하는 스즈키를 만나보실 수 있습니다. 그러나 우리는 머리를 많이 비비고 마침내 거의 모든 카테고리에서 최고의 스즈키 오토바이 10대 목록을 만들었습니다.

이 기사에 소개된 오토바이에 대한 자세한 내용은 제조업체 웹사이트를 참조하세요.

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Suzuki는 DR650S가 최고의 이중 목적 오토바이라고 주장했으며 우리는 이에 동의할 이유가 없습니다. 낮은 연석 중량은 이러한 유형의 자전거에 대한 첫 번째 요구 사항이며 Suzuki는 가벼운 이중 크래들 프레임과 몸 전체에 알루미늄을 광범위하게 사용하여 단 366lbs의 무게를 달성했습니다. 높이 조절 가능한 스프링 프리로드 및 압축 댐핑과 함께 섀시는 뛰어난 핸들링과 편안함을 제공합니다.

엔진 유형

공냉식, 단일 실린더, 4행정, DOHC

배수량

644cc

힘

43마력

토크

47.2파운드-피트

전염

5단 상수 메시

연료 시스템

미쿠니 기화기

644cc 4행정 엔진은 단순하지만 울퉁불퉁하고 울퉁불퉁한 길은 물론 도시 도로를 통과할 수 있을 만큼 충분한 출력을 생산합니다. Suzuki는 출시 이후 이를 최대한 단순하게 유지해 왔습니다. 이 자전거에서는 전기 라이더 보조 장치나 연료 분사 장치를 찾을 수 없습니다. 대시조차도 완전히 아날로그입니다.

Supermoto를 선호하고 스즈키를 타고 싶으시다면 DR Z400SM이라는 단 하나의 옵션만 있습니다. 그리고 우리를 믿으십시오. 주위를 둘러 볼 필요가 없습니다. Suzuki의 전설적인 듀얼 스포츠 Z400S를 기반으로 하는 Z400SM은 오프로드 특성과 거리 법적 특성을 단일 플랫폼에 결합합니다.

엔진 유형

수냉식, 단일 실린더, 4행정, DOHC

배수량

398cc

힘

39마력

토크

29파운드-피트

전염

5단 상수 메쉬

연료 시스템

미쿠니 기화기

이 자전거는 Z400S와 발전소를 공유합니다. 즉, 강력하고 다루기 쉬운 동력 전달 기능을 갖춘 동일한 398cc 4행정 엔진을 갖추고 있음을 의미합니다. 사용 가능한 최대 출력은 39마력이며 토크는 29파운드 피트입니다. 자전거의 Supermoto 특성은 322파운드에 불과한 믿을 수 없을 정도로 낮은 연석 중량과 극도의 기동성과 민첩한 핸들링을 제공하는 고성능 크롬-몰리 강철 프레임으로 더욱 강조됩니다.

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1999년부터 Suzuki SV650은 650cc 네이키드 클래스에서 확실한 챔피언 타이틀을 유지해 왔습니다. Suzuki는 이 아름다움을 꾸준히 개선해 왔으며 이제 SV 제품군에서 가장 정교한 ABS 모델을 보유하게 되었습니다. 자전거의 뛰어난 핸들링 능력은 높은 응력을 받는 격자 프레임, 7가지 방법으로 조정 가능한 후방 충격 장치, 텔레스코픽 전방 포크, 437에 불과한 매우 가벼운 연석 중량 등 여러 가지 최첨단 디자인 기능의 결과입니다. 파운드.

엔진 유형

수냉식, 90도 V-트윈, 4행정, DOHC

배수량

645cc

힘

75마력

토크

47파운드-피트

전염

6단 상수 메시

연료 시스템

SDTV를 이용한 연료 분사

SV650의 신뢰할 수 있는 645cc V-트윈 엔진은 중저역 출력을 충분히 생산하며 10,000rpm에서 레드라인까지 부드럽게 당겨집니다. 최대 출력은 75마력이며, 총 47파운드 피트에 달하는 저/중 rpm 토크가 풍부합니다.